인도의 손 노동과 증기 파워

빅토리아 영국에서는 인간 노동 부족이 없었습니다. 가난한 S 모래 농민 A I vagrants는 일자리를 찾아 일을 기다리는 일을 찾아 많은 수의 도시로 옮겼습니다. 아시다시피, 많은 노동이있을 때 임금은 낮습니다. 따라서 산업 주의자들은 노동 부족 또는 높은 임금 비용의 문제가 없었습니다. 그들은 인간 노동을 없애고 큰 자본 투자가 필요한 기계를 도입하고 싶지 않았습니다.

많은 산업에서 노동에 대한 수요는 계절적이었습니다. 가스 공사와 양조장은 추운 달 동안 특히 바빴습니다. 그래서 그들은 최고 수요를 충족시키기 위해 더 많은 근로자가 필요했습니다. 크리스마스 수요를 충족하는 책 바인더 및 프린터는 12 월 이전에 추가 손이 필요했습니다. 해안가에서 겨울은 배가 수리되어 튀어 나오는 시간이었습니다. 생산이 계절에 따라 변동하는 모든 산업에서, 산업 주의자들은 일반적으로 시즌 동안 노동자를 고용하는 손 노동을 선호합니다.

다양한 제품은 손 노동으로 만 생산할 수 있습니다. 기계는 대량 시장을위한 유니폼, 표준화 된 상품을 생산하는 것을 지향했습니다. 그러나 시장의 수요는 종종 복잡한 디자인과 특정 모양을 가진 상품에 대한 것이 었습니다. 예를 들어, 19 세기 중반 영국에서는 500 종의 해머가 생산되고 45 가지 종류가 생겼습니다. 이들은 기계 기술이 아닌 인간 기술이 필요했습니다. 빅토리아 영국에서는 상류층 (귀족과 부르주아지)이 손으로 생산 된 것을 선호했습니다. 수제 제품은 정제와 클래스를 상징하기 위해 왔습니다. 그들은 더 잘 마무리하고 개별적으로 생산되며 신중하게 설계되었습니다. 기계로 만든 상품은 식민지로 수출하기위한 것입니다. 노동 부족 국가에서 산업 주의자들은 기계적 힘을 사용하여 인간 노동의 필요성을 최소화 할 수 있도록 열망했다. 이것은 19 세기 미국의 경우였습니다. 그러나 영국은 인간의 손을 고용하는 데 아무런 문제가 없었습니다. 2.1 노동자의 삶 시장에서 풍부한 노동은 노동자의 삶에 영향을 미쳤다. 가능한 일자리에 대한 소식이 시골로 여행했을 때, 수백 명이 도시로 쫓겨났습니다. 일자리를 얻을 수있는 실제 가능성은 기존 우정과 친척 관계 네트워크에 달려있었습니다. 공장에 친척이나 친구가 있다면 빨리 일자리를 얻을 가능성이 더 높았습니다. 그러나 모든 사람이 사회적 관계를 맺은 것은 아닙니다. 많은 구직자들은 몇 주를 기다려야, 다리 아래 또는 밤에 밤을 보내야했습니다.

대피소. 일부는 개인이 설립 한 밤 피난처에 머물 렀습니다. 다른 사람들은 가난한 법률 당국이 관리하는 캐주얼 와드로 갔다. 많은 산업에서 일의 계절성은 일이없는 장기간의 기간을 의미했습니다. 바쁜 시즌이 끝난 후, 가난한 사람들은 다시 거리에있었습니다. 일부는 농촌 지역의 노동에 대한 수요가 장소에 열렸을 때 겨울 이후 시골로 돌아 왔습니다. 그러나 대부분은 19 세기 중반까지 찾기가 어려웠던 이상한 일자리를 찾았습니다. 임금은 19 세기 초에 다소 증가했습니다. 그러나 그들은 노동자들의 복지에 대해 거의 말하지 않습니다. 평균 수치는 거래와 해마다 변동의 변화를 숨 깁니다. 예를 들어, 나폴레옹 전쟁 장기 동안 가격이 급격히 상승했을 때, 같은 임금이 이제 더 적은 물건을 살 수 있기 때문에 노동자들이 얻은 것의 실제 가치는 크게 떨어졌습니다. 또한 근로자의 소득은 임금에만 의존하지 않았다. 또한 고용 기간이었습니다. 근로 일의 수는 근로자의 일일 평균 소득을 결정했습니다. 19 세기 중반까지 최상의 시간에 도시 인구의 약 10 %가 매우 가난했습니다. 1830 년대와 마찬가지로 경제적 인 슬럼프 기간 동안 실업자의 비율은 다른 지역에서 35 ~ 75 % 사이에 올랐습니다. 실업에 대한 두려움은 노동자들이 새로운 기술 도입에 적대적으로 만들었다. 회전하는 제니가 소개되었을 때

손으로 살아남은 여성들은 손으로 회전하는 여성들이 새로운 기계를 공격하기 시작했습니다. Jenny의 도입에 대한 이러한 갈등은 오랫동안 계속되었습니다. 1840 년대 이후, 도시에서 건축 활동이 심화되어 더 많은 고용 기회를 열었습니다. 도로가 넓어지고, 새로운 기차역이 등장했고, 철도 노선이 확장되었고, 터널이 파고, 배수 및 하수구가 놓여 있었고, 강이 제방되었습니다. 교통 산업에서 고용 된 근로자의 수는 1840 년대에 두 배가되었으며 이후 30 년 동안 다시 두 배가되었습니다.

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