אין וויקטאָריאַן בריטאַן עס איז קיין דוחק פון מענטשלעך אַרבעט. די זאַמד פויערים האָבן אַ ווייבערז אריבערגעפארן צו די שטעט אין גרויס נומערן אין זוכן פון שטעלעס, ווארטן פֿאַר אַרבעט. ווי איר וויסן ווען עס איז אַ פּלאַץ פון אַרבעט, לוין זענען נידעריק. אַזוי ינדאַסטריאַסץ האט קיין פּראָבלעם פון אַרבעט דוחק אָדער הויך לוין קאָס. זיי האבן נישט וועלן צו באַקענען מאשינען וואָס האָבן באַפרייַען פון מענטשלעך אַרבעט און פארלאנגט גרויס קאַפּיטאַל ינוועסמאַנט.
אין פילע ינדאַסטריז די פאָדערונג פֿאַר אַרבעט איז סיזאַנאַל. גאַז וואָרקס און ברועריז זענען ספּעציעל פאַרנומען דורך די קאַלט חדשים. אַזוי זיי דאַרפֿן מער טוערס צו טרעפן זייער שפּיץ פאָדערונג. בוך – בינדערס און פּרינטערס, קייטערינג צו ניטל פאָדערונג, אויך דארף עקסטרע הענט איידער דעצעמבער. אין די וואָטערפראַנט, ווינטער איז געווען די צייט וואָס שיפן זענען ריפּערד און ספּראָוסט אַרויף. אין אַלע אַזאַ ינדאַסטריז ווו פּראָדוקציע פלאַקטשאַווייטיד מיט די סעזאָן, ינדאַסטריאַליסץ יוזשאַוואַלי בילכער האַנט אַרבעט, ניצן טוערס פֿאַר די צייַט
א קייט פון פּראָדוקטן קען זיין געשאפן בלויז מיט די האַנט אַרבעט. מאשינען זענען אָריענטיד צו פּראָדוצירן יונאַפאָרמז, סטאַנדערדייזד סכוירע פֿאַר אַ מאַסע מאַרק. אבער די פאָדערונג אין די מאַרק איז אָפט פֿאַר סכוירע מיט ינטראַקאַט דיזיינז און ספּעציפיש שאַפּעס. אין מיטן 19 יאָרהונדערט בריטאַן, למשל 500 ווערייאַטיז פון האַממערס זענען געשאפן און 45 מינים פון אַקסעס. די פארלאנגט מענטשלעך בקיעס, נישט מעטשאַניקאַל טעכנאָלאָגיע. אין וויקטאָריאַן בריטאַן, דער אויבערשטער קלאסן – די אַריסטאָקראַץ און די בורזשוואַזי – בילכער טינגז געשאפן דורך האַנט. כאַנמייד פּראָדוקטן געקומען צו סימבאָליזירן ראַפינירט און קלאַס. זיי זענען בעסער פאַרטיק, ינדיווידזשואַלי געשאפן, און קערפאַלי דיזיינד. מאַשין – געמאכט סכוירע געווען פֿאַר אַרויספירן צו די קאָלאָניעס. אין לענדער מיט אַרבעט דוחק, ינדאַסטריאַליסץ זענען שאַרף מיט מעטשאַניקאַל מאַכט אַזוי אַז די נויט פֿאַר מענטשלעך אַרבעט קענען זיין מינאַמייזד. דאָס איז געווען דער פאַל אין nineteenth יאָרהונדערט אַמעריקע. בריטאַן, אָבער האט קיין פּראָבלעם הירינג מענטשלעך הענט. 2.1 לעבן פון די טוערס די זעט פון אַרבעט אין די מאַרק אַפעקטאַד די לעבן פון טוערס. ווי נייַעס פון מעגלעך דזשאָבס געפארן צו די קאַנטריסייד, הונדערטער טראַמפּעד צו די שטעט. די פאַקטיש מעגלעכקייט צו באַקומען אַ אַרבעט אָפענגיק אויף יגזיסטינג נעטוואָרקס פון פרענדשיפּ און קין באַציונגען. אויב איר האָט אַ קאָרעוו אָדער אַ פרייַנד אין אַ פאַבריק, איר געווען מער מסתּמא צו באַקומען אַ אַרבעט געשווינד. אָבער ניט אַלעמען האט געזעלשאַפטלעך קאַנעקשאַנז. פילע אַרבעט-סיקערז האָבן צו וואַרטן וואָכן, ספּענדינג נעכט אונטער בריקן אָדער אין נאַכט
שעלטערס. עטלעכע סטייד אין נאַכט רעפוגאַז וואָס זענען געגרינדעט דורך פּריוואַט מענטשן; אנדערע געגאנגען צו די גלייַכגילטיק וואַרדס מיינטיינד דורך די נעבעך געזעץ אויטאריטעטן. סיזאַנאַליטי פון אַרבעט אין פילע ינדאַסטריז מיינען פּראַלאָנגד פּיריאַדז אָן אַרבעט. נאָך די פאַרנומען צייַט איז געווען איבער, די אָרעם זענען געווען אויף די גאסן ווידער. עטלעכע אומגעקערט צו די קאַנטריסייד נאָך די ווינטער, ווען די פאָדערונג פֿאַר אַרבעט אין די דאָרפיש געביטן געעפנט זיך אין ערטער. אבער רובֿ געקוקט פֿאַר מאָדנע דזשאָבס, וואָס ביז די מיטן נייַ יאָרהונדערט איז געווען שווער צו געפֿינען. לוין געוואקסן עפּעס אין דער פרי nineteenth יאָרהונדערט. אָבער זיי זאָגן אונדז קליין וועגן די וווילשטאנד פון די טוערס. די דורכשניטלעך פיגיערז באַהאַלטן די ווערייישאַנז צווישן טריידז און די פלאַקטשויישאַנז פון יאָר צו יאָר. לאָדן, ווען די פּרייסיז רויז שארף בעשאַס די פּראַלאָנגד נאַפּאָלעאָניק מלחמה, די פאַקטיש ווערט פון וואָס די טוערס ערנד אַראָפאַקן באטייטיק, ווייַל דער זעלביקער לוין קען איצט קויפן ווייניקערע טינגז. דערצו, די האַכנאָסע פון טוערס אָפענגיק נישט אויף די לוין קורס אַליין. וואָס איז אויך קריטיש איז געווען די צייט פון באַשעפטיקונג: די נומער פון טעג פון אַרבעט באשלאסן די דורכשניטלעך טעגלעך האַכנאָסע פון די טוערס. אין דער בעסטער פון צייט ביז די מיטן 19 יאָרהונדערט, וועגן 10 פּראָצענט פון די שטאָטיש באַפעלקערונג געווען גאָר אָרעם. אין פּיריאַדז פון עקאָנאָמיק סלאַמפּ, ווי די 1830 ס, דער פּראָפּאָרציע פון אַרבעטלאָז איז אַרויף צו עפּעס צווישן 35 און 75 פּראָצענט אין פאַרשידענע מקומות. די מורא פון אַרבעטלאָזיקייַט געמאכט וואָרקערס פייַנדלעך פֿאַר די הקדמה פון נייַע טעכנאָלאָגיע. ווען די ספּיננינג דזשעני איז באַקענענ אין
די ווולאַן אינדוסטריע, וואָמען וואָס סערווייווד אויף האַנט ספּיננינג אנגעהויבן קעגן די נייַע מאשינען. דעם קאָנפליקט איבער די הקדמה פון די דזשעני פארבליבן פֿאַר אַ לאַנג צייַט. נאָך די 1840 ס, בנין אַקטיוויטעט געשטארקט אין די שטעט, עפן אַרויף גרעסערע אַפּערטונאַטיז פון באַשעפטיקונג. ראָודז זענען וויידאַנד, נייַ באַן סטיישאַנז געקומען אַרויף, באַן שורות זענען עקסטענדעד, טאַנאַלז דאַג, דריינאַדזש און סוערז געלייגט, טייכן עמבאַנגקייטיד. די נומער פון טוערס אָנגעשטעלט אין די אַריבערפירן אינדוסטריע דאַבאַלד אין די 1840 ס, און דאַבאַלד ווידער אין די סאַבסאַקוואַנט 30 יאר.
Language: Yiddish