Колку беше брз процесот на индустријализација?
Дали индустријализацијата значи само раст на фабричките индустрии? Прво. Најдинамичните индустрии во Велика Британија беа јасно памучни и метали. Растејќи со брзо темпо, памукот беше водечки сектор во првата фаза на индустријализација до 1840 -тите. После тоа, индустријата за железо и челик го водеше патот. Со проширувањето на железниците, во Англија од 1840 -тите и во колониите од 1860 -тите, побарувачката за железо и челик брзо се зголеми. До 1873 година, Британија извезуваше железо и челик во вредност од околу 77 милиони фунти, двојно поголема од вредноста на неговиот извоз на памук.
Второ: Новите индустрии не можеа лесно да ги заменат традиционалните индустрии. Дури и на крајот на деветнаесеттиот век, помалку од 20 % од вкупната работна сила се користеше во технолошки напредните индустриски сектори. Текстилот беше динамичен сектор, но голем дел од излезот се произведуваше не во фабриките, туку надвор, во рамките на домашните единици.
Трето: Темпото на промена во „традиционалните“ индустрии не беше поставено од памучна или метална индустрија, но тие не останаа ниту целосно застојани. Навидум обични и мали иновации беа основа на раст во многу не-механизирани сектори, како што се преработка на храна, зграда, керамика, работа со стакло, затемнување, правење мебел и производство на имплементи.
Четврто: Технолошките промени се случија бавно. Тие не се раширија драматично низ индустрискиот пејзаж. Новата технологија беше скапа, а трговците и индустријалците беа претпазливи во употреба на 1. Машините честопати се распаѓаа, а поправката беше скапа. Тие не беа толку ефикасни како што тврдеа нивните пронаоѓачи и производители.
Разгледајте го случајот со моторот со пареа. Jamesејмс Ват го подобри моторот со пареа произведен од comукомен и го патентираше новиот мотор во 1781 година. Неговиот индустријалистички пријател Метју Бултон го произведе новиот модел. Но, со години не можеше да најде купувачи. На почетокот на деветнаесеттиот век, немаше повеќе од 321 пареа мотори низ цела Англија. Од нив, 80 беа во памучна индустрија, девет во волна индустрија, а остатокот во рударството, каналите и железни работи. Пареата мотори не биле користени во ниту една од другите индустрии до многу подоцна во векот. Значи, дури и најмоќната нова технологија што ја подобри продуктивноста на колекторот на трудот беше бавна за прифатена од индустријалците.
Историчарите сега се повеќе признаваат дека типичниот работник во средината на деветнаесеттиот век не бил машински оператор, туку традиционалниот занаетчиски и работник.
Language: Macedonian